- La colección de monedas “Ferrari F1, Campeonatos del Mundo”, está compuesta por 20 medallas realizadas en titanio, conmemorativas de los 20 campeonatos mundiales ganados por la marca italiana en Fórmula 1, tanto por los fabricantes como por sus pilotos.
- Recibirás totalmente gratis una funda de piel "Ferrari" con el "Cavallino Rampante" en color plata (Tamaño: 29 x 21 x 7 cm)
- Moneda de titanio Diámetro: 45 mm - Peso: 25,1 gr
- Autenticidad 100% garantizada de las monedas Ferrari. Todas las piezas sin circular y con los certificados correspondientes.
Ferrari F1, Campeonato del Mundo.
La colección “Ferrari F1, World Championships” está compuesta por 20 medallas realizadas en titanio, conmemorativas de los 20 campeonatos mundiales ganados por la marca italiana en Fórmula 1, tanto de constructores como de pilotos.
Recibirás gratuitamente un estuche de piel "Ferrari" con el "cavallino rampante" en plata y los certificados correspondientes.
El Caballo Rampante
"...La historia del cavallino rampante es sencilla y fascinante. El caballito fue pintado en el fuselaje del caza de Francesco Baracca, el heroico aviador caído en Montello, el as de los ases de la Primera Guerra Mundial. Cuando gané en 1923 el primer Circuito del Savio, que se corrió en Rávena, conocí al conde Enrico Baracca, padre del héroe; de ese encuentro nació otro con su madre, la condesa Paolina. Fue ella quien me dijo un día: "Ferrari, pon el cavallino rampante de mi hijo en tus coches, te traerá fortuna...". Enzo Ferrari...
¿Por qué rojo?
Lo más lógico sería el amarillo, ya que es el color de Módena. Pero cuando Ferrari empezó a competir, la legislación exigió que los coches participantes estuvieran pintados con los colores de las banderas del país al que pertenecían. Esto explica también que el color de Mercedes sea el plateado y el de Bugatti (que son franceses y no italianos) el azul. El rojo es el color oficial de los Ferrari de competición, pero ha habido algunas excepciones: los F1 158 de Surtees y Bandini, durante un breve periodo de tiempo se pintaron con los colores azul y blanco de la NART, en señal de protesta de Ferrari ante la autoridad deportiva. Y también con Juan Manuel Fangio, en 1949, que mandó pintar su Ferrari todo de azul, con la capota amarilla. Hoy en día, quien quiera (o pueda) comprarse un Ferrari puede elegir entre 18 tonos de carrocería, 12 tonos de interior y 6 para las moquetas...
